Le pneumatique<\/span><\/span><\/h5>\n[\/vc_column_text][vc_column_text]\n

Les r\u00e9glages des trains roulants sont essentiels pour garantir une conduite stable, une tenue de route optimale et une usure r\u00e9guli\u00e8re des pneus. Cependant, de nombreux v\u00e9hicules circulant sur nos routes pr\u00e9sentent des d\u00e9fauts de g\u00e9om\u00e9trie qui entra\u00eenent des probl\u00e8mes de conduite et une usure pr\u00e9matur\u00e9e des pneumatiques.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Vous apprendrez les r\u00e9glages sp\u00e9cifiques permettent d’assurer une stabilit\u00e9 en ligne droite et en virage, une dirigeabilit\u00e9 optimale quel que soit le profil de la route et la charge du v\u00e9hicule, ainsi qu’une r\u00e9versibilit\u00e9 limit\u00e9e pour \u00e9viter les r\u00e9actions ind\u00e9sirables des roues vers le volant. Vous serez en mesure de reconna\u00eetre les signes de d\u00e9fauts de g\u00e9om\u00e9trie, d’\u00e9valuer l’impact de ces probl\u00e8mes sur la conduite du v\u00e9hicule et de lire les rapports de banc de g\u00e9om\u00e9trie.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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En ajoutant cette prestation \u00e0 votre offre de services, vous augmenterez votre chiffre d’affaires tout en fid\u00e9lisant votre client\u00e8le gr\u00e2ce \u00e0 des prestations de qualit\u00e9.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

N.B.: Les r\u00e9glages des trains roulants sont essentiels pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 et la performance des v\u00e9hicules sur la route. Il est recommand\u00e9 de r\u00e9aliser ces r\u00e9glages r\u00e9guli\u00e8rement et en cas de probl\u00e8mes constat\u00e9s.<\/span><\/i>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column css=”.vc_custom_1596810219963{padding-right: 80px !important;padding-left: 80px !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}”][vc_row_inner equal_height=”yes” css=”.vc_custom_1596117595923{background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}”][vc_column_inner width=”1\/2″ css=”.vc_custom_1606149832517{margin-top: 2px !important;margin-right: 2px !important;margin-bottom: 2px !important;margin-left: 2px !important;border-top-width: 2px !important;border-right-width: 2px !important;border-bottom-width: 2px !important;border-left-width: 2px !important;background-color: rgba(255,255,255,0.22) !important;*background-color: rgb(255,255,255) !important;border-left-color: #ededed !important;border-left-style: solid !important;border-right-color: #ededed !important;border-right-style: solid !important;border-top-color: #ededed !important;border-top-style: solid !important;border-bottom-color: #ededed !important;border-bottom-style: solid !important;border-radius: 3px !important;}”][vc_column_text]\n

Objectifs de la formation<\/h2>\n[\/vc_column_text]

<\/span><\/span><\/span><\/span><\/div><\/div><\/div>

[vc_column_text]Enregistrer les aspects r\u00e9glementaire li\u00e9s aux pneumatiques<\/span><\/span>[\/vc_column_text]<\/div><\/div>

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[vc_column_text]Reconnaitre le marquage des pneumatiques<\/span><\/span>[\/vc_column_text]<\/div><\/div>

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[vc_column_text]Identifier les diff\u00e9rents types d\u2019usure des pneumatiques<\/span><\/span>[\/vc_column_text]<\/div><\/div>

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[vc_column_text]Interpr\u00e9ter les angles et influences dynamiques des trains roulants<\/span><\/span>[\/vc_column_text]<\/div><\/div>

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<\/span><\/span><\/span><\/span><\/div><\/div><\/div>

[vc_column_text]Analyser les valeurs de contr\u00f4les des trains roulants<\/span><\/span>[\/vc_column_text]<\/div><\/div>

<\/div><\/div>[\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″ css=”.vc_custom_1606149942854{margin-top: 2px !important;margin-right: 2px !important;margin-bottom: 2px !important;margin-left: 2px !important;border-top-width: 2px !important;border-right-width: 2px !important;border-bottom-width: 2px !important;border-left-width: 2px !important;background-color: rgba(255,255,255,0.22) !important;*background-color: rgb(255,255,255) !important;border-left-color: #ededed !important;border-left-style: solid !important;border-right-color: #ededed !important;border-right-style: solid !important;border-top-color: #ededed !important;border-top-style: solid !important;border-bottom-color: #ededed !important;border-bottom-style: solid !important;border-radius: 3px !important;}”][vc_column_text]\n

Programme<\/h2>\n[\/vc_column_text]

<\/span><\/span><\/span><\/span><\/div><\/div><\/div>

[vc_toggle title=”Programme d\u00e9taill\u00e9” custom_font_container=”tag:div|text_align:left|color:%235f727f” custom_use_theme_fonts=”yes” use_custom_heading=”true”]\n

Apports th\u00e9oriques :<\/strong>\u200b<\/p>\n

Rappel de la r\u00e9glementation li\u00e9s aux pneumatiques et du marquage\u00a0<\/span>des enveloppes<\/span>\u200b<\/p>\n

L\u2019identification les diff\u00e9rents types d\u2019usures des pneumatiques<\/span>\u200b<\/p>\n

Etude des angles et g\u00e9om\u00e9trie des trains roulants<\/span>\u200b<\/p>\n

Lecture angulaire des angles de g\u00e9om\u00e9trie des trains roulants<\/span>\u200b<\/p>\n

Pratique en atelier :<\/strong>\u200b\u200b<\/p>\n

Cas pratiques sur v\u00e9hicules et maquettes<\/span>\u200b<\/p>\n

Utilisation d\u2019un banc de mesure, lecture et analyse des valeurs<\/span>\u200b<\/p>\n

R\u00e9glage des diff\u00e9rents angles suivant\u00a0<\/span>les prescriptions du constructeur<\/span>\u200b<\/p>\n[\/vc_toggle]<\/div><\/div>

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Pr\u00e9requis<\/h2>\n[\/vc_column_text]

<\/span><\/span><\/span><\/span><\/div><\/div><\/div>

[vc_column_text]Aucun pr\u00e9requis[\/vc_column_text]<\/div><\/div>

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